El joven noruego acordó su llegada al equipo de Malcolm Wilson para conducir por siete competencias un Ford Fiesta S2000. Es un piloto de muy corta edad que tiene sueños de grande y que en esta temporada ya pretende luchar por el campeonato.

Con los propósitos claros de Andreas Mikkelsen el Internacional Rally Challenge se va nutriendo de muy buenos conductores y avizora una temporada con carreras muy disputadas donde los mínimos errores serán determinantes.

El noruego comenzará a rodar en junio en el Rally de Italia para luego continuar en Bélgica, Portugal, España, Madeira, San Remo, Escocia y Chipre. En las cuales pretende sumar la mayor cantidad de puntos que le permitan estar bien arriba en la clasificación.

Su llegada a M-Sport es muy gratificante para él, además quedó muy impresionado luego de ver el rendimiento de Hirvonen en Monte Carlo, “Esto es fantástico. Después de que vi Mikko Hirvonen y el equipo M-Sport competir y ganar en el debut del coche en Monte Carlo, estoy seguro de que tener el mejor paquete disponible.”

El joven español Daniel Juncadella Pérez-Sala y el francés Nicolás Marruecos han firmado su ficha con el equipo Prema Powerteam de la F3 Euro Series. Con la llegada de Daniel a una de las más prestigiosas categorías de monoplazas serán dos los españoles, el otro es Roberto Merhi en el Mucke Motorsport.

Juncadella viene de competir en la Formula BMW Europea con resultados muy auspiciosos, pues en los dos años siempre luchó por el campeonato. Pero no sólo eso le dio crédito para llegar al equipo italiano, también las pruebas que ejecutó en diciembre donde dejó impresionados a todos con su veloz andar y su facilidad para adaptarse a un fórmula 3.

Por su parte, Marruecos proviene de la Copa Alemana de F3 donde no tuvo un buen final. Sin embargo, los responsables de la escudería Prema vieron en él un futuro interesante, por lo cual decidieron darle una oportunidad para que demuestre el potencial en su equipo.

Todo parecía indicar que por primera vez un piloto de Rusia, llegaría a la Fórmula Uno para subirse a un monoplaza de Renault. Luego de la contundente suma de dinero ofrecida para ocupar una butaca, 15 millones de euros, la fábrica francesa no pudo negarse.

El dinero que ofrecía Petrov en estos tiempos en la F1 ya no se ve. Pero las ilusiones parecen derrumbarse muy rápidamente, ya que el padre del piloto no tiene el respaldo que vaticinó de las empresas y debió recurrir a un préstamo bancario para cumplir con el sueño de Vitaly Petrov.

Ahora, Petrov tiene los días contados si pretende aspirar a participar del Campeonato Mundial en 2010, pues antes de marzo debe abonar la mitad de lo solicitado al banco y su padre aún no reunión el dinero esperado a través de las empresas que podían hacerlo.

Por lo que el padre del piloto le sugirió que desestime sus chances de competir en la F1, y el joven rompió en llantos a más no poder ante la cruel realidad en la que se encuentra.

Sería una lástima que las ilusiones de Vitaly queden truncas, pues es un joven con talento en desarrollo y vino haciendo meritos suficientes en lo deportivo para aspirar a una butaca de la máxima.

La corredora Danica Patrick se siente confiada para comenzar con la verdadera acción de la Nascar en la Nationwide Series el próximo sábado. Pues el sexto puesto que obtuvo en ARCA, hizo que Patrick se sienta capaz delante de tantos buenos corredores.

“Correr en la Nationwide Series era mi meta durante el proceso de preparación de dos meses, pero queríamos asegurarnos de que fuera lo correcto”, declaró Danica en una rueda de prensa.

Este gran resultado de ARCA, convenció hasta el propio jefe de equipo, Tony Eury Jr., quien inicialmente estaba en contra de que Patrick comience su limitado calendario en la Nationwide en Daytona.

Ahora le llega el turno a Fernando Alonso de abrir los tests que se llevarán a cabo en el trazado de Jerez de la Frontera del 10 al 13 de febrero. Ferrari ha dispuesto que el asturiano sea quien habrá las sesiones de entrenamientos los primeros dos días, mientras que Felipe Massa lo hará el 12 y 13 de febrero.

El F10 se presentará con el mismo chasis que lo hizo en Cheste, aunque se vislumbran algunas mejoras mecánicas. La scudería italiana aún no tiene finalizado el segundo chasis que será utilizado en la tercera ronda de los test.

Por otra parte, Montezemolo se mostró tranquilo y cauto con respecto a los buenos resultados obtenidos en el Ricardo Tormo, “Todavía tenemos muchos problemas que resolver y hay que mantener los pies en el suelo. No sabemos aún lo buenos que son los otros”, fueron sus palabras.

Si bien los tiempos se acortan y las chances de acceder a una butaca de la Fórmula Uno cada vez son menores, Christian Klien sigue haciendo su trabajo para poder retornar a conducir en la máxima.

Tras los anuncios de Petrov y de Pedro de la Rosa, sus oportunidades se vieron cercadas. Y ahora un poco más, luego de que Adrián Vallés y el USF1 Team puedan llegar a concretar un contrato y el español se adjudique la segunda butaca del coche norteamericano.

Sin embargo, el austriaco que siempre estuvo vinculado al equipo Red Bull Racing mantiene intactas sus ilusiones a pesar de que el tiempo lo apremia. Él dice estar esperanzado y que luchará para volver a la F1.

Hoy por hoy solo le quedaría una plaza, en Campos Meta , que sólo tiene confirmado a Bruno Senna. Las otras alternativas para Klien serían ser piloto reserva de alguna escudería, aunque aquí también las tiene muy complicadas.

El piloto noruego del Campeonato Mundial de Rallyes, como ya se ha anunciado semanas pasadas, lucirá un nuevo coche para la temporada 2010, un Citroën C4. Con lo cual pasa a formar parte de la estructura oficial de la fábrica francesa.

Por ello, Petter Solberg a puesto grandes ilusiones a este campeonato que comenzará en los próximos días en Suecia. Solberg pudo probar y testear a fondo su nuevo coche y además mostrarle a su público cuales serán los colores que llevará su C4.

Tras disputar un par de pruebas en los rallyes de su país, el menor de los hermanos Solberg sólo espera que llegue Suecia para poner sus deseos de luchar por el campeonato en marcha, “Este es el año en que realmente creo que tenemos las herramientas para poder luchar en la parte superior de nuevo. He soñando con esta oportunidad desde hace un tiempo largo y todos hemos puesto muchas horas para que esto ocurra.”

El campeón del WRC en 2003 ahora si esta a la par de Loeb y Mikko Hirvonen para protagonizar el duelo por el campeonato. Sin lugar a dudas que este será otro espectacular año para rally mundial.

Robert Leitzinger luego de muchos años de conducir un Lola-Mazda del equipo Dyson en la American Le Mans Series, tomó la determinación de cambiar a la clase GT junto a una escudería que regresa, Alex Job Racing.

Butch, un reconocido piloto por sus grandes victorias en las 24 horas de Daytona ha dado un vuelco importante en su carrera deportiva y esta temporada ha decidido conducir un Porche GT3, tendrá como compañero de equipo a Juan González y el otro coche estará a cargo de Bill Sweedler y Romeo Kapudija.

Sin embargo, el equipo al cual se dirige Leitzinger no es novato, pues tiene su destacada trayectoria en AMLS en la clase GT. En los años 2000 consiguió tres títulos en GT y en GT2 en Le Mans.

Por lo que, tanto el AJR tiene grandes expectativas en su retorno a la AMLS y para que las mismas sean con contundente éxito ha contratado a un experimentado piloto como, Butch Leitzinger.

Por otra parte, Dyson no ha mencionado mucho acerca de su continuidad en la nueva temporada, sólo que seguirá con Lola-Mazda y tendrá neumáticos Dunlop para el 2010.

Con un final que veía flamear la bandera a cuadros de color verde y blanca por un accidente múltiple, Kevin Harvick se impuso por segundo año consecutivo en el Budweiser Shootout en Daytona International Speedway.

No lo tenía en mis planes porque no había podido rodar en los entrenamientos previos a causa de una fuerte gripe. Sin embargo eso no se notó dentro de la pista y Harvick tomó el liderazgo en la vuelta 75 para no soltarlo más.

Kasey Kahne fue segundo en esta competencia que no otorga puntos, seguido por Jamie McMurray, Kyle Busch y Denny Hamlin. Por su parte, el piloto colombiano, Juan Pablo Montoya terminó en la décima colocación culminando una buena carrera para él.

Gran carrera de la GP 2 Asia Series hemos visto en Abu Dhabi. Pues parecía que nada podría impedir que Michael Herck se quedara con la victoria, ya que fue quien había dominado la competencia desde el inicio.

Sin embargo, apareció la experiencia de Davide Valsecchi en la última vuelta para culminar una buena remontada desde el séptimo puesto. Con esta victoria, el piloto del equipo iSport sumó su segunda victoria y se afianzó en el liderato del certamen.

De todas formas, Herck pudo quitarse el sabor amargo de ver como se le esfumaba la victoria, logrando terminar por primera vez delante de su compañero de equipo, el italiano Giacomo Ricci, que fue tercero.